本文目录一览：

• 1、2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少
• 2 、禄口机场城市候机楼在哪里
• 3
  、南京禄口机场,三期尚洪何时拆迁
• 4、南京江宁对禄口的规划
• 5 、为什么南京禄口机场要扩建?

2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

1、目前还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示 ，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次
，同比2024年增长9% 。

2
、目前尚无南京地区单独统计的赴日人数数据，但基于全国增长趋势和交通恢复态势 ，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平
。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据，2025年上半年访日外国游客达21581万人次
，同比增幅20%。

3、目前尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势参考根据日本交通公社（JTB）最新预测 ，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次
，同比增幅9% 。

4 、目前没有明确数据说明2025年南京赴日人数。但从宏观趋势来看，2025年赴日中国游客整体呈现阶段性复苏和结构性变化 ，南京作为人口超900万的新一线城市
，其赴日人数可能跟随全国趋势波动
。 2025年日本旅游业整体预测日本国家旅游局数据显示，2025年上半年访日外国游客达21581万人次 ，同比增长20%。

禄口机场城市候机楼在哪里

南京禄口国际机场城市候机楼分布在江苏省内及周边城市
，具体位置需结合最新官方信息综合判断 。 南京禄口国际机场主航站楼位置：南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道，是华东地区重要航空枢纽 ，距南京市中心约37公里
，2023年数据显示其已开通至全球近100个城市的航线
。

通车。12月8日，南京禄口国际机场江阴城市候机楼正式投入运行 ，可以通车 。

新地址：南京禄口国际机场芜湖城市候机楼于4月28日由芜湖长途汽车站搬迁至火车站东广场（旅游集散中心一楼）
。交通指引：公交车：乘坐10路
、20路、88路 、228路公交车到达“芜湖火车站东广场”站点，下车后步行约300米到达芜湖城市候机楼。自驾车：导航定位“芜湖旅游集散中心 ”即可到达 。

南京禄口国际机场芜湖城市候机楼换了地址了
，大家如果要乘车一定要记得前去新的候机楼乘车哟，特别是五一计划出行的人
。下面有关于南京禄口机场发车时间表 ，大家可以作为参考。

禄口机场在南京南站设置候机楼
，将中转服务前置，是交通运输体系一体化的重要变革 ，机场
、高铁两大枢纽的无缝衔接
，成为整合枢纽资源、叠加枢纽优势 、实现共赢发展的重大举措，也是提升城市首位度
、开放度、创新度的迫切需要 。

南京禄口机场,三期尚洪何时拆迁

南京禄口机场 ，三期尚洪2024年拆迁
。据江苏省十四五民航发展规划了解到
，2024年开工建设南京禄口机场，打造国际货邮综合核心口岸。

024年 。依据南京市江宁区发布的官方信息显示 ，禄口街道尚洪社区夏家村是南京禄口机场三期用地
，预计在2024年拆迁。禄口街道，隶属于江苏省南京市江宁区 ，地处江宁区中部偏南，东与湖熟街道 、溧水区柘塘街道隔秦淮河相望
。

南京江宁对禄口的规划

土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收。2024年12月
，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号），征收禄口街道农民集体土地6653公顷 ，用于蓝天路以南
、坤宁路以东地块项目建设
，主要服务于区域功能配套升级 。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽 ，以提升南京的城市地位。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作 。

建筑面积：项目共规划9栋小高层住宅及相关配套用房 ，总建筑面积约21万平方米
，其中地上建筑面积约64万平方米，地下建筑面积约57万平方米
。供地信息：项目位于南京市江宁区禄口街道滨河西路以西、陆家巷以北 ，合同编号为3201212024HB0069
，电子监管号为3201152024A000698。

禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等
。

南京禄口镇现已改为江宁区禄口街道。详细解释如下：南京禄口镇是南京市的一个重要城镇，位于江宁区的南部 。近年来
，随着区域经济的发展和城市化进程的推进，禄口镇逐渐实现了与周边地区的整合和发展
。为了适应这种发展形势 ，当地政府决定对禄口镇进行行政调整。

为什么南京禄口机场要扩建?

南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求
，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系 。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展
，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色
。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽
，以提升南京的城市地位 。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作
。

基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽
，未来将继续进行基础设施的扩建，以满足不断增长的旅客和货物运输需求。这包括扩建航站楼
、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等 。通过扩建基础设施 ，禄口机场将提高运营效率和服务质量，以满足国内外航空市场的日益增长的需求
。