1 、当然不会了 ，你以为国家会随便制定出一个政策吗？而且大家对这个政策可能理解上出现了偏差 。不要急 ，听我讲完你就知道取消查验核酸证明并不会造成疫情反复 。现在大家也都能看到，咱们国家的疫情的确得到了有效控制。
2 、根据疫情防控政策 ，显示多个地区都取消了查验核酸证明 ，在一定程度上不会导致疫情的流入，但却增加了导致疫情流入的风险增大 。做好常态化的疫情防控措施 ，可以最大限度避免疫情的流入风险 。
3、尽管多地取消了查验48小时核酸的要求 ，但专家指出，这并不意味着疫情防控的放松或“躺平 ”。北京佑安医院呼吸与感染性疾病科主任医师李侗曾表示 ，目前奥密克戎BF.7变异株传染性强 、传播速度快 、潜伏期短 ，稍微放松就可能造成疫情的反弹 。
部分地区放宽查验要求 桂东铁路、桂北铁路：据相关报道，这些地区的铁路部门发布通告称，乘坐火车不再查验核酸证明（进京除外） 。这意味着 ，在这些地区乘坐火车出行 ，除非目的地是北京，否则无需提供核酸证明。合肥新桥机场：同样地 ，合肥新桥机场也发布了类似通告 ，乘坐飞机不再查验核酸证明 。
乘火车或飞机到达昌黎不再查核酸：自2022年12月7日起，多地已回应乘火车 、飞机不再查验核酸检测阴性证明 。因此 ，如果您选择乘火车或飞机前往昌黎 ，在进站 、乘车及出站过程中，通常不需要再提供核酸检测阴性证明。仍需注意健康码和行程记录：虽然不再查验核酸 ，但各地仍然会查看健康码和行程记录。
自2022年12月7日起 ，多地回应，乘火车、飞机不再查核酸 。2022年12月7日起 ，到达太原机场的旅客不进行落地核酸检测 ，出发旅客不查验48小时核酸证明 。太原机场提醒广大旅客，具体乘机防疫要求以航司或到达城市防疫政策为准。
近日，全国多地取消检验核酸阴性证明 ，但在河北张家口却发生了一起因防疫政策执行不当导致的事件 。货车司机杨师傅运输一车牛 ，在张家口高速口上因牛没有核酸阴性证明被拒，导致杨师傅十几天无法将牛送到目的地 ，还造成了两头牛的死亡 ，损失巨大 。
具体情况是当地村委过度防疫，货运司机下高速时被索要车上牛的核酸阴性证明。内蒙古或者司机拉了一车牛去张家口 ，在下高速的时候却被要求与当地的村委沟通 ，高速口可以放行，但村委不让放行 ，他也不能下高速 。
现在出行不一定都要查核酸 ，全国多地已经取消常态化核酸检测或查验核酸证明 。具体情况如下：国家卫健委态度：国家卫健委指出，在没有发生疫情和没有输入风险的情况下 ，查验核酸不应该成为一种常态。
月14日 ，江苏省通州湾示范区新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布消息称，自6月14日起，江苏省通州湾示范区将暂停开展区域核酸检测常态化巡检 。3 。
近日 ，国务院对多地因疫情防控通行过度管控、重复核酸检测等问题进行了警示通报。这是首次向社会通报近期反映的一些突出问题 ，涉及河北张家口 、安徽合肥 、安庆以及陕西商洛的部分高速口防疫检查点 。
二十条措施发布后，全国多地宣布取消全员核酸检测：11月11日 ，安徽省太湖县宣布 ，停止县域全员核酸检测工作 。此外，福建省福州市、安徽省合肥市 、上海市等多地都已积极调整现行的防疫政策 ，宣布取消或暂不开展区域全员核酸检测。
现在出行不一定都要查核酸 ，全国多地已经取消常态化核酸检测或查验核酸证明。具体情况如下：国家卫健委态度：国家卫健委指出，在没有发生疫情和没有输入风险的情况下 ，查验核酸不应该成为一种常态 。低风险地区 、低风险人群没有必要频繁进行核酸检测 ，应将核酸检测的重点放在高风险人群、高风险岗位的工作人员以及有疫情的地区 。
国家卫健委：查验核酸不应成为常态 “没有发生疫情，也没有输入风险的 ，查验核酸不应该成为一种常态。
国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华说 ，核酸检测是疫情早发现的最科学 、最有效手段，但在没有发生疫情，也没有输入风险的情况下 ，查验核酸证明不应成为一种常态 。贺青华表示 ，低风险地区 、低风险人群以及长期居家人群，没有必要进行频繁的核酸检测 。
现在可以离开上海 ，但有一定的要求和手续。具体要求如下：健康码和抗原检测：离沪人员需要在虹桥火车站等交通枢纽接受健康码和抗原检测的检查 。车票和核酸检测证明：离沪人员需要提供第二天出发的车票以及48小时内的核酸检测阴性证明 。
现在去北京需要的手续主要包括以下几点：核酸阴性证明：进出北京需严格查验48小时内核酸阴性证明 ，抵京后24小时至72小时内还须进行一次核酸检测。对于环京地区通勤人员，首次进出京须持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝 ”绿码 ，此后调整为持72小时内核酸阴性证明和“北京健康宝”绿码即可 。
进出北京最新规定 前期 ，环京地区通勤人员首次进出京须持48小时内核酸阴性证明和“北京健康宝 ”绿码，此后持7日内核酸阴性证明和“北京健康宝 ”绿码即可 。
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